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一、產品綜述

隨著高速鐵路的快速發展，GSM-R通信系統已經廣泛應用于各條鐵路線路上，發揮著舉足輕重的作用，直接關系著鐵路運輸的安全，其保障和維護工作顯得更加重要。特別是在無線環境日益復雜條件下，如何保障GSM-R自身無故障安全運行，外界干擾信號如何快速發現、查找、解決成為鐵路通信系統維護工作人員重點考慮的問題。

二、產品定位

GSM-R干擾排查智能預警系統建設目標是對GSM-R無線通信系統進行全方位無死角的空口監測，對管轄范圍的GSM-R系統的基站無線參數和周邊無線電環境進行監測，發現問題及時提示，能夠發現無線電環境中的異常干擾信號，具有強信號互調分析功能，大信號阻塞干擾分析功能，確認鎖定信號的方向，快速排查干擾。

三、主要功能及技術指標要求

具有成熟的互調干擾分析和阻塞抑制分析軟件，可根據現場測試情況自動判斷是否有互調產物落在GSM-R頻段內，具備大信號阻塞檢測功能，能排查分析外部強干擾信號對GSM-R上下行頻段造成的阻塞干擾，該功能需求專為GSM-R頻段開發，滿足鐵路沿線環境下的互調干擾分析和阻塞干擾分析。

系統能夠快速發現異常信號，具有智能定向功能可判斷信號方向并進行自動標示。

系統主要技術指標如下：

1、頻率范圍：9kHz 至 6GHz；

2、掃描速度12GHz/s；

3、電平不確定性：≤1.2dB；

4、射頻輸入衰減：0至50 dB，步進為1dB（與參考電平相耦合）；

5、相位噪聲（SSB）＜-100dBc/Hz（@300KHz載波偏置）；

6、信道帶寬CBW：可對每個信道分別進行設置，可從40Hz至6GHz；

7、分辨率帶寬（RBW）：10Hz 至20MHz；

8、信道數量：1至500個；

9、基準頻率：初始誤差<1ppm；

10、顯示范圍：從顯示平均噪聲電平（DNAL）至+20dBm；

11、參考電平I（RL）：-30 dBm至+20dBm，步進為1dB；

12、顯示平均噪聲電平：f ≤ 3 GHz < -167 dBm/Hz ；

f ≤ 4 GHz < -166 dBm/Hz ；

f ≤ 6 GHz < -164 dBm/Hz；

13、具有電池“熱插拔”功能，在不關閉主機情況下無需外接電源可直接更換電池；

14、智能測向：

1）單臺設備可根據極坐標圖自動判定干擾信號方向；

2）在地圖中進行多點定位,智能判定干擾源位置；

3）對于非連續載波信號，可進行離散掃描，自動判定干擾信號方向；

4）可將兩臺或多臺設備中的測試數據，在任意一臺中進行匯總，并在地圖中判定干擾源位置。

15、GSM-R互調干擾測試是針對鐵路GSM-R頻段進行互調干擾分析，并根據設定的電平門限篩選頻率組進行二階、三階二型和三階三型互調干擾分析。若干擾存在則顯示干擾頻組頻率及其頻道號，用戶可以將數據保存，方面以后查看。

16、GSM-R阻塞抑制測試是根據目前鐵路上行、下行信號受到的大信號阻塞抑制問題研發的解決方案，本系統可以分別對基站側、終端側受到的阻塞干擾進行測試及數據分析，排查可能造成阻塞的干擾信號，為干擾排查提供技術支撐。

17、無線網絡參數解析功能可以對當前測試環境下GSM900、GSM-R、DCS1800三個頻段的無線網絡空口信號進行解析，分析當前環境下無線網絡相關配置參數，同時完成GSM頻段頻點接收信號強度（RSSI）測量。

18、系統可以實現在不插卡的條件下完成業務信道頻點解析，輕松完成現場的清頻掃頻測試，測試完成后可自動輸出測試報表，很好的簡化了GSM-R無線網絡干擾排查測試難度，提高了現場干擾測試效率。